以前汽车技术不完善,车辆的限速值也比较低,而且国内的交通不像现在这么发达,在高速公路上开车,大家的速度也比较慢。高速公路的最高限速值是120千米每小时,超过132千米每小时的时速就会被判定为超速驾驶,车主会受到扣分和罚款的处罚。

不过从2022年4月1日开始,132千米每小时的扣分标准将成为历史。公安部交通管理部门发布了最新的高速超速记分标准,4月1日起高速超速扣分标准提升至20%。也就是说,在高速公路上开车,时速在144千米每小时以下的将不会被扣分罚款。

看到新的扣分标准,很多车主非常高兴,以后在高速公路上终于可以放心地踩油门了。也有一些人比较担忧,汽车跑到120千米每小时总感觉车身有些发飘,跑到140车身发飘的现象会更加严重,难道他们不怕车辆在高速公路上失控,引发交通事故吗?

首先,交通部门在设定限速时,都是经过了综合评定才作出的决定,把高速公路的最高限速值定在144千米每小时,也是他们经过多方实验或者综合各种影响因素,才总结出来的结果。

交通部门对高速公路进行限速是为了保障大家的行车安全,降低交通事故的发生。以前限定120千米每小时,是受到了造车技术以及国内基础建设的影响。现在造车技术以及国内的基础建设都得到了提升,限速值也应该提升起来了。

目前我国正在建设一条“超级高速”,这条高速叫杭绍甬高速。杭绍甬高速是一条不限速的高速公路车辆,在杭绍甬高速上大家跑到150千米每小时也不会被扣分和罚款。新能源汽车在这条高速公路上,还能实现边充电边行驶。

其次是造车技术的进步。科技的发展带动了汽车的智能化水平,现在的汽车比十几年前的汽车更加智能,汽车上都安装了车道偏离预警、车道保持辅助系统等汽车驾驶安全辅助系统,提升了行车安全。当感测元件侦测到车辆偏离车道,但驾驶员因为注意力不集中或者没有打转向灯,系统就会发出警示,将车辆拉回原车道。

这些驾驶安全辅助系统可以减少车辆因偏离车道发生的交通事故,也可以减少车主在精神不济的状态下而发生的意外事故,大大地提升了行车的安全性。

第三,提升最低限速标准可以带动城市经济的发展。我国的高速公路覆盖面积已经达到了16万公里,这个覆盖面积位居世界之首。现在各个省市、城区都有了高速公路连接。车辆的行驶速度快,就可以节省在路上的时间。限速提升了,各城市之间的往来交流就更加频繁,也能促进城市经济的发展。

总结:

总体而言,高速公路最低扣分处罚标准的提升对于广大车主来说是一件好事,大家在高速公路上跑得快了,到达目的地的时间更短了。但是限速值提升了,超速的概率也会随之增加,一不留神就可能跑到150,就要被扣分罚款了。

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本文来源《看看头条》:https://kan.china.com/article/1325478.html

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