我国汽车保有量在2021年末的时候,就已经超过了3亿,换句话来说,我国大约有3亿多的车主。而就在2022年1月18日00:00,跟3亿车主都息息相关的油价,再一次上涨了。

据悉,2021年成品油价格的最后一次调整,也是以价格上涨收尾的,全年涨跌相抵扣之后,汽油年末比年初的价格1485元/吨,对于3亿车主来说,实在不是一个好消息。

结果,2022年开年第一次调价,油价又涨了。

汽油价格上涨,新能源利好?

从官方公布的数据来看,此次调价后,汽油的价格涨了345元/吨,实现了”二连涨”。折算下来,92号、95号汽油平均每升分别上涨了0.27元、0.29元,加50升92号汽油要多花13.5元。

对于开燃油车的人们来说,每年的油钱都是一项重大支出,油价上涨无疑是增加了开车成本。要知道,早在2021年的时候,我国无论是92号还是95号汽油,价格都已经在7元/升以上了,海南地区更是在8元以上。

而据官方的消息,经过此次调价之后,海南95号汽油的价格,甚至已经达到了9.06元/升。最主要的是,根据权威机构的预测,下一次1月29日的油价调整,大概率还是会涨价,这可苦了车主们了。

有人说,油价上涨后,最高兴的莫过于新能源车主了,毕竟油价的涨跌和他们没有关系,更有人说这对新能源汽车行业更是一个利好,油价的一涨再涨,甚至会让更多人选择购买新能源汽车。

不过,我国700多万的新能源车主似乎也”笑不出来”,这是因为什么呢?原因其实已经浮现了,虽然没有油价的困扰,但不少新能源车主也有属于自己的”烦恼”。

新能源车主:充电的烦恼

燃油车靠的是油,而新能源汽车靠的是电,虽然说电价没有像油价一样连连上涨,但是许多新能源车主还有拥有充电方面的烦恼。大家还记得2021年国庆假期的时候冲上热搜的新闻吗?

有新能源车主在高速路上排队等待充电桩,花费了4个小时排队,最终导致8个小时的路程,足足用了16小时才完成,时间多了一倍。而这不仅仅是这一个车主的烦恼,许多新能源车主在驾驶过程中,都曾遇到过充电桩太少带来的麻烦。

说起来,跟新能源车的保有量相比,我国的充电桩真的是不够用。根据官方的数据,到2021年末的时候我国新能源汽车的保有量就已经达到了784万辆。但是同期,我国充电设施的保有量却仅仅只有261.7万台。

而且,其中公共充电桩的数量仅仅只有114.7万台。如果不计算随车配建的充电桩,意味着我国的车桩比大约为6.8:1;即便是计算全部充电桩的数量,车桩比也仅仅达到2.99:1的程度。

所以说,现如今虽然新能源汽车保有量越来越多,但是充电桩的建设跟不上,对于新能源车主来说,也是非常不方便的,比起油价来说,充电困难的问题可能更为烦恼一些。

有人说,虽然充电可能会困难一些,但至少充电比加油便宜,能够省钱。这时候,许多新能源车主可能又有话要说了,别看充电确实省了油钱的支出,但是不少人都表示,剩下的油钱都交了保费了。

省下的油钱都交了保费

我国从上世纪开始,就已经有了燃油车了,而跟燃油车相关的车险种类也是数不胜数,而且非常完善。但是新能源汽车却是刚进入市场不到10年的”新鲜商品”,一直到2021年末,专属于新能源汽车的险种才正式上线。

在此之前,不少新能源汽车上的都是燃油车的车险,这一方面由于没有相关的规章制度,价格不透明的事情也是常有出现,让部分车主花着高价,却只有很少的保障。虽然如今有了专属车险,收费透明后许多车主的保险开销减少了,但是仍旧有部分车主认为保费上涨了。

根据《财经天下》周刊的报道,有新能源品牌的某款车保费,在专属车险上线后,平均涨幅达到了2000元-3000元之间;而哪吒汽车保险业务部副总监刘德春也表示,20万元以上的新能源汽车,保费也可能存在上涨。

所以说,新能源车主其实也是有自己的烦恼的,除了充电桩和保险费用以外,其实还有电池寿命的问题。众所周知,新能源汽车的动力电池寿命一般在4-8年左右,寿命一到就需要更换电池了。

有些品牌可能会为电池质保,但有些品牌并没有相关保障,车主自己更换电池的费用其实也不低。因此,总的来说,即便不用为油价上涨而烦恼,新能源车主们也是”笑不出来”。

不过,新能源汽车和燃油车本就是各有利弊的,不存在谁更好,谁更划算,一切还是要看自己的选择了。不知道大家对此怎么看,你们会不会因为油价上涨而选择购买新能源汽车呢?欢迎在评论区留言讨论。

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